12月27日—28日，，由中国科协立项支持，，胜游官网承担的深海设备青年科学家沙龙活动在中国科技会堂进行，，30余位来自高校、、科研院所及企业的优良青年科学家萦绕有关议题发展互换钻研。本次沙龙活动由上海交通大学王鸿东教授、、中国舰船钻研院计方钻研员担任执行主席，，上海交通大学郭孝先副钻研员担任学术秘书。

宗旨汇报环节，，哈尔滨工程大学倪宝玉教授以“极地环境对船海设备开发的技术挑战”为题，，具体分析了极地环境在感知预报、、安全航行、、信息保险、、动力及资料等领域对船海设备开发的挑战。与会人员就水下环境靠得住探冰、、极地LNG船开发等进行提问互换。王鸿东教授作“极端？？？鑫奕私⑼О踩叫薪谥谱暄小被惚，，具体分析了环境感知、、航路规划、、活动节制等技术钻研进展，，介绍了平台大型化、、多航态跨域和高？？？龅茸暄星飨。与会人员就光学波浪感知、、跨介质设备技术等进行提问互换。中国船舶科学钻研中心卜淑霞高级工程师以“极端环境下船海设备总体机能预报和评价的挑战”为题，，分析了高？？？龅燃嘶肪诚麓吧杓、、机能预报评价和设备定型鉴定等关键技术问题。与会人员就人因设计、、决策可推算等进行提问互换。

自由讲话环节，，青年科学家们萦绕面向将来的海洋设备设计理论与步骤、、极端环境对海洋设备开发的技术挑战等发展了热烈会商，，结合各自的钻研专长，，提出诸多创新性的见解。对话互换环节，，中国舰船钻研院原院长刘郑国等3位专家与青年科学家们进行了探求互换。

 与会青年科学家一致以为，，发展深海、、极地、、高？？？龅燃嘶肪诚碌纳璞讣际跏乔抗苛揖赫目萍贾聘叩，，是我国形成非对称优势的突破口，，随着世界领域内人为智能的迅速发展与遍及，，给深海与极地工程带来了前所未有的机缘和挑战，，深海与极地工程设备的智能化和无人化已成为必然的趋向。建议要加强系统布局深海、、极地等极端环境领域的科技创新，，健全有关领域的治理律例，，强化重大科技工作的顶层设计，，加快推动深海重大设备的预研工作，，不休提升产业链条自主可控能力，，积极造就深海、、极地工程设备产业业态。

会后，，青年科学家们赴中国舰船钻研院进行实地调查，，进一步加深对舰船设备发展的意识与理解。